ヴィーデキング社長辞任（解任？）一時代の終焉

　このところ週一の更新が出来なくて申し訳ありません。忙しいのとポルシェな話題（公開可能なもの）がなかなかなくて、ついまた来週でいいやとなってしまってすみません。
　さて、今日の朝刊にポルシェの記事が出ていました。ヴィーデキング社長と財務担当重役が辞任して、ポルシェが株式の過半数を所有する子会社であるＶＷがポルシェの自動車部門を買収するということで合意がなされたというものでした。話としては妙なことに気がつきません？。
　それはさておき、今から１６年前の１９９３年の今頃あるポルシェの営業の方、もちろん当時はミツワ時代です、とポルシェの行く末というか今後はどうなるのだろうかと話をしたことがあります。クルマ的には９６４が終了して、秋には９９３が入ってくるという時期でした。バブルもはじけて三年、９２年式が売れ残っているという話からも一年以上がたち最終９３年式の売れ残り９６４ももう最終段階を過ぎて、９９３はどうなんだろうか、格好は９１１ではなくなったけど走りはいいという評判だよ、などという話がされていた時期でした。
　ポルシェは８０年代の終わり頃から不振が伝えられ、その行く末が心配されたちょうどその頃社長がヴィーデキング氏に代わりました。あれやこれや話して、私たち二人の結論は１０年以内にはポルシェはＶＷの傘下に入るというものでした。
　しかし、９９３はヒットを飛ばし、ボクスターは世界的な大成功を収め、今頃出してどうするの？と思われた遅れてきたＳＵＶ、カイエンは世界的な奪い合いになるほど売れに売れ、ポルシェは立ち直るどころかＶＷを傘下に収めるまでに大成功したことは周知の通りです。
　今回の新聞記事を見ると、ＶＷを傘下に収めるというのはポルシェ社の悲願というより、ヴィーデキング社長の野心だったように思います。表面的には昨年の金融危機に端を発した販売不振から手元流動資金の不足が今回の結末に至ったように書かれていますが、実は、フェルディナンドピエヒ氏と創業ポルシェ一族及び古くからの株主が、ヴィーデキング社長の買収劇を心良く思っていなかったのではないかと思います。ＶＷがポルシェの傘下に入ることが問題だったのではなく、ポルシェとのつながりのないもの（もしくはただの野心家）がポルシェとＶＷを支配することが、ポルシェゆかりの人々、もしくはポルシェ博士となんらかのつながりのあった人々にとっては許容できなかったのではないか思います。その辺ドイツ事情に詳しい方で解説いただける方がおられたらメールをお願いいたします。
　２０年近く続いた、後世ヴィーデキング時代と呼ばれるであろうポルシェ繁栄の一時代が終わったことは確かであり、１０年近くずれたとはいえ、ＶＷの傘下に入るということもやはり必然だったように思います。
　ヴィーデキング氏にまつわる面白い話や彼の実像に迫る、フムフムという話もあるのですが、プライバシーもあるので触れられません。残念です。
　これからもエッセイ頑張ります。