「スパイゲーム」のグリーンのナローは何？（番外編）

当初第49話は「映画の中のポルシェ-4」の予定ではなかったのですが、急遽番外編を書くことにしました。
何人かの方から９１２レジストリーのアドレス
http://www.912registry.org/history.htm
をお送りいただき、そこから私の見 方の正しさが確認されました。そのこと自体は特別取り立てて申し上げることではないのですが、９１２に乗っている方が結構おられること、複雑な思いをしてる方 も結構おられることがわかりました。そこで、９１２とはどのようなものなのか、 ３５６のエンジン（といっておきます）を搭載して９１１の形をしているクルマについてお話しておく必要があると思いました。

まず、どのようなものなのかという前に９１２の一般的なイメージをおさらいしておくと、９１１の廉価版、９１１より軽い操縦性がいい、９１１より遅いといったものでしょう。気付かれたと思いますが、それらのすべてが９１１よりと、９１１との比較で語られています。それはポルシェが意図したことでもありますが、そのことが９１２オ−ナーを複雑な気持ちにさせている根源的な理由です。今日はＭ−ＨＯＵＳＥが９１２の真の姿をお伝えしましょう。

1. ３５６や９１１、９２８がポルシェであるように、９１２も紛れも無いポルシェです。
2. ボディーが同じなので、もし９１１のネーミングが９１１�２.０Ｔ　２.０Ｅ　２.０Ｓのようになっていて９１２のネーミングも９１１�１.６Ｔ�１.６Ｓというような排気量別になっていたら今ほど別のクルマとは思われない筈です。
3. ９１２は９１２とひとくくりにされますが、そうでしょうか？。９１１がＳＷＢとＬＷＢの違いや内装、ホイールの違いがマニアックに語られますが、９１２にも同様の違いがあります。
4. ９１１の廉価版といわれているので、９１１より維持費がかからないと思われていますがそうでしょうか？。特にエンジンンが４気筒であること、ＶＷのエンジンと同じないしは同様のものなのでＶＷ用社外パーツを使うと安くて済むと思われていますが、ＶＷとポルシェは別物でありポルシェ純正パーツをきちんと使えば維持費はポルシェ価格になります。

ざっとあげて見ても９１２はリアルポルシェそのものです。だから、９１２オーナーが複雑な気持ちになる理由はないと言えます。

外国に行くと面白い９１２を数多く見かけます。特にイギリスに多いように思いますが、それはボディーを改造して６気筒エンジンを搭載した９１２です。９１２/６（９１４/６風にいえば）ともいうべきクルマです。これらは何を物語っているのでしょうか？。実は外国にも「９１２オーナーの複雑な気持ち」が根強く存在しているということです。その解消策が９１２への６発搭載です。
９１２は常に９１１との比較で語られます。それは先ほども書きましたが、ポルシェが意図したことであります。その呪縛から逃れる究極的方法は、自分の９１２をよく認識することです。仮に９１１が買えなくて９１２を買ったとしてもその９１２に十分な満足があれば呪縛から開放されます。だから、維持費を安く上げようとして品質の十分でないＶＷ用社外パーツなどを使わずに純正を奢ってあげてください。手をかけてあげてください。そこにはあなただけの９１２ワールドが存在している筈です。